图片显示了云南 - 伯马高速公路路的地图，展览的内容“肉类和血液建立了反日期战争的档案馆和文档的寿开始的生命线”。
“我没有触摸机器的光，也没有使用大量的钱。
仅依靠2500万移民工人争夺
散布土壤，岩石，肉和血液……”
1939年
记者小对面在“缅甸公路由肉和鲜血制成”上
该注释称为
中国的“第二大墙”奇迹
- 缅甸高速公路
图片显示，移民工人急于修理云南 - 伯马高速公路的岩石。展览的内容“肉类和鲜血建立了反日战争仪式和云南 - 伯马高速公路的档案和文件的生命线”。
1937年7月，反对日本的抵抗战争爆炸了
中国海岸港口被阻止彼此
中国在提供材料时面临巨大的危机
到11月底，云南省政府下令
建造云南 - 伯马高速公路的西部区（Xiaguan到Wancheng）
从那以后，云南西部的山脉和陡峭的山脉聚集
来自汉，拜，伊，戴等10多个族裔的移民工人。
图片显示，所有种族的人们都使用蚂蚁通过移动蚂蚁来完成云南 - 伯马高速公路的建设工作。展览的内容“肉类和鲜血建立了反日期战争期间云南 - 伯马高速公路的档案和文件的反日期战争的生命线”。
他们不知道这是否是Allg Man，一个女人，一个年轻人
凿子和移动地面，开放山脉和道路水平
使用“蚂蚁移动”程序
每秒钟工作，白天和黑夜
云南 - 伯马高速公路建设的高峰
建筑工人的平均数量acroSS每天超过50,000
多达200,000人
图片显示，成年人和儿童参加了云南 - 伯马高速公路的建设，“肉和血液展览的内容构建了反日本战争期间云南 - 伯马高速公路档案馆的反日战争仪式的生命线”。
“一英寸的道路，一英寸的血””
缅甸公路封面
汉古群山四分之一山谷地区的6个高山和3条河流
该项目很难
图片显示了云南 - 伯马高速公路在山和山脊上行走，而在反日本战争期间，Yunnan-Burma Highway的档案馆和云南 - 伯马高速公路档案馆的反日战争的生命线”。
在全面爆发抵抗战争之前很久
云南省政府持续了十多年
Yunnan-Burma高速公路的东部（Kunming至Xiaguan）
总长度411.6 ki数字
在抵抗战争中
安排西部区域更复杂的地理和气候条件
547.8公里，西部云南的20万儿童
以3,000多人为代价
只有9个月
用双手在通道中制作山大炮
图片显示了一辆穿过云南 - 伯马高速公路的运输工具，所示的内容在“肉和血液中，发展了反日本战争剧场的生命线，归云南 - 伯马高速公路SA时期的反日期战争时期的档案和文件”。
到1938年8月底
云南 - 伯马高速公路的整个线都完成并在交通中打开
成为道路历史上的奇迹
报告连续三天报道
“只有中国人可以在短时间内这样做”
受到美国报纸的称赞
“与巴拿马运河项目相比”
图片显示了Yunnan-Burma高速公路在交通开放后，以及“肉和血液的内容”血液展示在反日本战争期间的反日战档案和文件的档案馆和文件的生命线。”
Yunnan-Burma高速公路完成后持续很长时间
这将是中国唯一连接到外界的运输渠道
到1938年底
数千吨汽油和枪支，毒品，机械等。
材料由云南 - 伯马高速公路带到大陆SA
从事进口和出口军事设备以及经济和贸易商品的重要工作
这张照片显示了一个繁忙的运输车队，该车队正在穿过云南 - 伯马高速公路，展览的内容是“肉和鲜血建立了反日期战争的档案馆和文档的生命线。
根据统计数据
从1938年12月到1942年5月
超过490,000吨通过T进入中国的各种材料他的高速公路已被送往超过490,000吨。
90％的国家反日战材料带来了
西南行业的基石
仓库的子弹位于抗日前前线的前线和后方人民的“生命线”
图片显示，游客在7月24日在Baoshan市朗格县的约会Songshan Battle网站上吐痰。
历史已经消失了
历史仍然在你面前
现在，在云南 - 伯马高速公路上，这条路被用作媒介
促进文化和旅游业的融合
吸引游客监视历史
云南 - 伯马高速公路的“零”公里
在不同地方建造缅甸道路的雕塑集团
在Songshan战场之后，Huito Bridge，Wanding Bridge和其他桥梁进行了恢复
成为爱国教育的基础
吸引党员，干部和儿童学习
公民和游客参观和学习
图片E显示了7月2日访问Nanyang海外中国机械师的游客。
通过文字，图片，真实事物和视频等。
重新表明革命烈士崛起的战争的英雄主义与战争作战
深入去客人
在整个时间和空间中完成文明的对话
感觉到“抵抗战争的生命线”带来的明确的精神
恢复Yonging部分后，Yangbi部分和Yunnan-Burma高速公路
周围的村庄依靠红色旅游来源
酒店，B＆B等已开业
从新的乡村建筑开始
照片显示了8月6日访问Baoshan咖啡博物馆的中国和缅甸青年。ShiWenzhi的照片
由于时间的侵蚀，历史的烟雾和历史云不会消失
精神上的纪念碑变得更加光彩在漫长的河流中
87年前
云南 - 伯马高速公路开放后
帮派帮派，大篷车和大篷车经常来去去
推动贸易开发到沿路线的城镇
它还促进了丰富的相关行业
87年后
这些行业已成为促进农村复兴的重要支持
1937年
海外中国维修返回中国建造云南 - 伯马高速公路
爱国者海外中国头liang jinshan
将缅甸的咖啡介绍给他的家乡Baoshan Yunnan
现在
咖啡和果实在鲍山（Baoshan）的花朵
鲜红色的水果使当地发展
云南的基本咖啡制作之一
开车超过50,000个咖啡馆农民
提供了13,000多个工作
UNTHE MANT 2025
在整个工业链中，“ Baoshan小咖啡”的产出价值为607.9亿元。
2024-2025劳动期
咖啡农业的平均收入超过100,000元
图片展示散布在林肯市风化县山区的茶园。 Chengming的图片
1938年
为了维持国际
现有的出口市场不受战争的影响
黛安方和父亲制造机器的创始人和他的政党的创始人
从昆明（Kunming）带有云南 - 伯马高速公路（Yunnan-Burma Highway）到Shunning（现在是林肯芬（Lincangfeng）
第一批红茶成功制作了
它创造了一个历史悠久的大茶前，将云南茶的美味茶留下了
沿着云南 - 伯马高速公路，它将云南红色的红色卖给了世界
现在
风化已成为著名的Atworldwide“ Dianhong Township”
2024
当地的茶输出价值为885.5亿元人民币
人均茶水收入达到7,453元
支持人均净县收入为3,919.55元
87年的替代者
前云南 - 伯马高速公路已融入现代运输系统
在联合发展腰带和道路倡议的倡议下
变成了金色新行为的内部和外部交流的nnel
“新”缅甸高速公路继续到达我们脚下的未来
这张照片显示了7月24日，蜿蜒的云南 - 博尔马高速公路站在鲍山市朗明县的Songshan山上，看着高宗山上的蜿蜒的云南 - 伯马高速公路。
国家高速公路320（上海 - 鲁伊利吉jue港口）
Hangzhou-Rui高速公路（Hangzhou-Ruili）已完成，并在交通中完成
从昆明到鲁里，到达整个过程高速
达利·瑞里铁路建造后，交通开放
从昆明到瑞里的旅程将缩短到近5个小时
云南 - 伯马高速公路的“西部云南动脉”
运营商运营逐渐更换
虽然报纸改变了
但是它的传奇仍在继续
图片显示了7月4日首次在云南昆明市推出的“ Zheng He”海上国际多模式运输火车，标志着完成f将印度洋与中国西南部连接起来的新国际物流渠道。中国新闻服务记者刘·朗格（Liu Rangang）摄
现在
云南老挝，缅甸和越南边界
“省七个省和五个在该国”，通常形成高速公路网络
“八个省和五个国外”的火车网络继续前往纳格帕拉普
两个网络和一个集线器“航空网络加速了其进度
“两个省份和三个省”，水道网络继续扩展
成为南亚和东南亚
开放边界和开放外界的新高地
回到反日战争，您应该去云南 - 伯马高速公路
这不仅是一个地理渠道
它也是一个生动的承载者，可以消除对中国国家的强烈社区感觉
这是与云南的所有种族交流和融合时期的标志
火药的烟雾是毁灭性的
Yunnan-Burma hIghway捕获了“历史坐标 +发育动脉”的双重身份
默默安慰英雄灵魂在排队
那些设定的人：王Yan，洪Yi
资料来源：中国新闻服务微信官方帐户
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